SOUDAN (SOLDANO) - Le grandi opere

Dalla Liscia alla galleria artificiale "paramassi" (1977-2002)

All'ingresso sud del paese, tra le località Sanpouru e Colari, il ripido pendio che sovrasta la strada provinciale ha da sempre creato problemi alla viabilità della valle. Ad ogni precipitazione (e non solo) c'era il pericolo che dalla scarpata "piovessero" sulla strada terra, sassi, alberi ecc., non a caso il posto si chiama Liscia che nel dialetto locale significa "grande frana".
In molte occasioni il movimento franoso ha danneggiato il muro di contenimento ed alcune volte la massa franosa è stata così grande da bloccare la strada isolando il paese per diversi giorni. Ricordiamo ad esempio la grande frana del 1977, e poi ancora negli anni 1994-1996 quando la strada rimase per tre anni ad una sola carreggiata a causa del muro pericolante, fino ad arrivare alla grande frana del novembre 2000 a seguito della quale la provinciale rimase chiusa per oltre un anno.
Dopo decine di anni, nei quali sono state spese ingenti somme per fare muri di contenimento sempre più alti (e che venivano poi regolarmente travolti dalla frana), nel 2001-2002 viene finalmente costruita una galleria artificiale "paramassi" che dovrebbe aver risolto definitivamente il problema della Liscia.


1977, La grande frana della Liscia che isola il paese per qualche giorno

1 gennaio 1996, Frana DOC, invecchiamento anni 3, grazie provincia, striscione di protesta 31/12/1995 su	26 gennaio 1998, lavori sulla frana della Liscia, si mettono reti e teli preseminati	17 febbraio 2000, Località Colari e Borgo Costa, a sinistra la frana della Liscia

Dopo l'alluvione del 6 novembre 2000 si lavora sulla frana della Liscia, gli elicotteri rimuovono gli alberi caduti e portano i tubi per canalizzare l'acqua in modo da evitare ulteriori smottamenti ma ... sarà tutto inutile.


Così si presenta la Liscia la mattina del 23 novembre 2000. A causa della pioggia caduta durante la notte, vi è stato un grosso smottamento che rende inagibile la provinciale e inutili i lavori dei giorni precedenti. La notizia su del 24/11/2000

Fine novembre 2000, per aggirare la frana, che blocca la provinciale, si apre un passagio negli orti delle Canavaire e si preparano i piloni sui quali posare un ponte in ferro per deviare il traffico della vallata fino al ponte di via Borgo Costa ai Colari.		2 dicembre 2000, è appena stato posato il ponte in ferro per aggirare la frana

2 dicembre 2000, il ponte in ferro. 05/12/2000 su 09/12/2000 su	8 dicembre 2000, ultimati i lavori di asfaltatura il nuovo ponte in ferro viene collaudato e viene subito aperta la deviazione che collega il paese con il fondovalle.

5 luglio 2001, sono appena iniziati i lavori per la costruzione del tunnel "paramassi" alla Liscia	14 luglio 2001, vengono collocati i tubi per le fondamenta dei pilastri	18 luglio 2001, demolizione del vecchio muro in pietra della Liscia

24 luglio 2001, compaiono i primi pilastri	27 luglio 2001, vengono sistemati e legati i ferri del nuovo muro in cemento armato	10 agosto 2001, gettata dei pilastri con la betoniera a pompaggio

2 settembre 2001, Soldano dall'alto: a sinistra i lavori della Liscia	12 settembre 2001, camion con la perforatrice, si fanno i fori per i tiranti del nuovo muro	3 ottobre 2001, gettata della prima parte del solettone del tunnel della Liscia

16 ottobre 2001, è stato appena disarmato il primo pezzo di muretto sopra il tunnel; la gru solleva e posiziona i travi prefabbricati		18 novembre 2001, i lavori sul lato sud del tunnel sono quasi terminati

27 novembre 2001, i lavori del tunnel proseguono sul lato nord	21 gennaio 2002, i lavori del "tunnel paramassi" sono quasi terminati, si disarma l'ultimo pezzo di solettone

27 gennaio 2002, panoramica del tunnel dall'alto	8 febbraio 2002, la strada sotto il tunnel viene asfaltata e, subito dopo, aperta al traffico. Nella foto a destra il tunnel nel 2007.
- 10/02/2002 - Soldano rompe l'isolamento. Percorribile con un tunnel la Provinciale 59. Resterà operativo il ponte realizzato per fronteggiare l'emergenza.

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